コモンレールの時代における電子制御ディーゼルエンジン技術の開発

コモンレール燃料噴射システムは、ガソリンエンジンの噴射原理に似ています。つまり、いくつかの燃料噴射装置が燃料パイプに接続されており、燃料噴射装置を注入する必要があります。はい、基本的にそのように理解することができます。このモードは、前の2つよりもはるかに簡単です。重要な点は、燃料噴射圧力と噴射のタイミングが影響なしに独立して制御されることです。これにより、常にスプレーするのに十分な圧力があり、非常に短い期間で複数の注射を行うことができます。
たとえば、最初の2つの燃料噴射技術は、外国人によるボクシングに似ています。重いパンチのために力をかけるのに長い時間がかかり、足からパンチまで待つのに長い時間がかかります。コモンレールシステムは、私たちのグレートウィングチュンボクシングに幾分似ています。短さ、平坦性、迅速さを強調し、待機せずに強力な「インチの強さ」を提供することができ、ドニーイェンが演じたイェンのように、短期間でパンチを組み合わせることができます。そして、私たちは皆知っています：マスター・イェは西洋のボクサーを打ち負かすことができます。

現在のディーゼル車またはSUVには、「Advanced」と呼ばれるように、コモンレールシステムを装備する必要があります。コモンレールシステムには、単純な構造と良い効果があります。主な技術的な困難は、非常に高い圧力に耐えることができるコンポーネントと、正確な燃料噴射のために燃料インジェクターにあります。コモンレールシステムは現在、第3世代に開発されており、注入圧力は自由に制御できます。注入圧力は20 MPaから200 MPaに調整でき、効率はさらに高くなります。

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